針對日本本田宣布：擴大召回約44萬Accord(雅哥）及Civic兩款暢銷車款，以解決安全氣囊瑕疵事件，去年底，本田已經在美國辦理召回。對此，本田台灣分公司表示：已經接獲原廠的通知，不過，因為2001年以及更早的車款，都是由目前已經轉而與韓國車廠合作的三陽汽車負責生產，因此，已經將相關資料轉告三陽，預估要花一點時間，才能比對出台灣究竟有多少車主受到影響。但初步研判，可能有部分車主需要回廠改正。(彭群弼報導)

根據外電報導，日本本田繼去年底召回一批2001年生產，在美國地區銷售的Accord及Civic等暢銷車款之後，再度宣布將擴大召回共44萬輛同型車。

對此，本田台灣分公司證實已經收到這項訊息，但因為台灣本田的新車從2003年開始銷售，因此，2001年以及更早的車款，是由三陽工業負責生產，南陽實業銷售。因此，台灣本田已經轉知三陽，比對相關資料。三陽與本田結束合作關係之後，目前與韓國車廠合作產製新車。因此，多少有些尷尬，有點像是分手的情侶，要求找回以前的東西。

日本本田與台灣的車輛工業關係密切，2001年之前，長期與三陽工業集團合作，產製汽車及機車。2001年雙方結束合作關係，三陽汽車庫存的本田車款到了2002年才全部售完，當時還一度與電視購物業者合作，首創利用電視購物頻道賣車的紀錄！2002年本來台設立分公司，買下位於屏東的原大慶汽車工廠，2003年投入產製新車。

針對這一次召回，根據外電報導的初步訊息，主要是2001年產製的Accord以及Civic兩款暢銷車的安全氣囊有問題，並且已經有傷亡個案，，這兩款汽車當時在台已經國產化，部分關鍵組件由日本進口，部分在台灣採購，三陽汽車進行整車裝配，因此，必須透過三陽比對當時使用的安全氣囊套件「廠牌及批號」。才能確定召回的範圍。預估要花上一段時間。未來一旦確定名單，本田台灣分公司會主動通知車主，分批回廠換修瑕疵的零件。

2004年起，交通部開始實施「汽車瑕疵安全調查，召回及改正」辦法，汽車業者必須申報「召回」，依規定車商收到原廠召回通知時，必須呈報並公開相關資訊，並通知車主進行改正。此外，如果發現車輛設計或使用，有安全性瑕疵時，交通部也可以委託專業機構負責調查，必要時要求製造商召回改正。